Ремонт тормозной системы автомобиля

Ремонт тормозной системы Прайс.
Проверка работоспособности тормозной системы.
Самые частые неисправности тормозной системы и их проявления.
Услуги по ремонту тормозной системы.

Ремонт тормозной системы Прайс

Диагностика тормозной системы	Бесплатно при ремонте
Полная замена тормозной жидкости	1000 р
Замена передних тормозных колодок	1000 р. за ось
Замена задних тормозных колодок	1000 р. за ось
Замена задних тормозных колодок с EPB*	1400 р. за ось
Замена задних тормозных колодок (Барабанный тормоз)	2000 р. за ось
Замена тормозных дисков и колодок	2000 р. за ось
Замена задних тормозных дисков и колодок с EPB*	2400 р. за ось
Очистка скобы суппорта (при замене тормозных дисков)**	150 р. за 1 шт.
Очистка скобы суппорта (при замене тормозных колодок)**	300 р. за 1 шт.
Замена троса стояночного тормоза	от 1200 р. за 1 шт.
Замена тормозного шланга с прокачкой	1500 р. за 1 шт.
Замена вакуумного усилителя тормозов	от 4000 р.
Ремонт резьбы штуцера	от 500 р.
Изготовление тормозных трубок из меди	от 300 р.
Адаптация системы с эл.ручника	400 р.
Ремонт тормозного суппорта	от 1500 р. за 1 шт.
Порошковая покраска тормозного суппорта	от 1250 р. за 1 шт.

Ремонт суппортов

Покраска суппортов

* EPB (Electromechanical Parking Brake) — Электромеханический Стояночный Тормоз

** Очистка скобы суппорта — производится при сильном образовании ржавчины (коррозии) на рабочей поверхности скобы суппорта, что в дальнейшем препятствует свободному ходу колодок. Скоба демонтируется и отправляется в пескоструйную камеру.

Ни для кого не секрет, что отсутствие неисправностей в тормозной системе автомобиля определяет безопасность всех участников дорожного движения. Проверка работоспособности тормозной системы является основополагающим фактором при проведении технического обслуживания транспортного средства.

Проверка работоспособности тормозной системы

проверка тормозных дисков и шлангов;
обследование тормозных колодок: задних и передних;
тестирование работоспособности вакуумного насоса (разрежение);

обследование тормозных барабанов;
тестирование хода педали тормоза;
исследование распределения тормозной нагрузки между колёсами

Тормозная система относится к самым важным в автомобиле. Тормозная система должна быть в идеально рабочем состоянии полностью, так как служит для того чтобы избежать аварийных ситуаций водителем и своевременно реагировать на изменение дорожной ситуации. Особенно обидно когда тормозной путь может быть всего на полметра больше необходимого.

Самые частые неисправности тормозной системы и их проявления

Предельный износ тормозных колодок или дисков— существенное снижение эффективности тормозной системы и увеличение тормозного пути.

Неправильно подобранные тормозные колодки или диски— посторонние шумы при торможении, снижение эффективности, перегрев дисков и разрушение колодок

тормоза издают посторонние звуки или нехарактерный шум

свист во время остановки автомобиля

Повышенное содержание влаги в тормозной жидкости— закипание воды в жидкости, образование паровых пустот в суппортах, существенное снижение эффективности.

Повреждение тормозных шлангов или трубок— утечка тормозной жидкости и полное отсутсвие «тормозов»

отмечается чрезмерный ход тормозной педали
проваливается педаль тормоза

Неисправность тормозных суппортов— «подклинивание» поршня, разрушение тормозных колодок и перегрев дисков:

для остановки автомобиля требуется прилагать чрезмерное усилие

машину заносит в сторону при торможении
происходит увеличение длины тормозного пути
большой расход топлива

Биение тормозных дисков— дискомфорт при торможении, передача биения на все элементы подвески и рулевого управления, снижение управляемости автомобиля и эффективности торможения.